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新车共有3款配置，售价区间为13.79-15.99万元。相比其他同价位的众多5座混动竞品，新车主打“5+2 座强动力电混 SUV”，在座位数上存在一定的差异化区分。同时，对比瑞虎8燃油版，新能源车型几乎保持了相同的售价区间，油电同价的理念，也进一步下放了购入门槛。
在动力方面，瑞虎8 新能源搭载了1.5T发动机，与永磁同步双电机系统的组合，系统最大功率240KW，最大扭矩545Nm，账面参数基本看齐3.0T燃油发动机。新车的百公里加速时间为7.2s，WLTC工况下，纯电续航里程为80km，最低荷电状态油耗 5.95L/100km，综合续航超过1000km。
整个参数表现可圈可点。值得注意的是，新车提供整车终身质保（含三电系统），进一步增强了大家的购买信心。
技术上，比较有特点的是，新车搭载了双电机驱动 3 挡 DHT 电混系统，拥有9种功能模式，强调全速域的动力输出与燃油积极性，比如：0-30km 加速 2 秒，30-70km 加速 3.1秒，60-100km 加速 3.8 秒，在常用的低中高速区间，均拥有比较活跃的动力输出。
同时，在科技配置方面，新车采用了24.6英寸环绕屏幕，升级了高通骁龙8155芯片，能够带来105K算力，提升了响应速度。雄狮智云5.0系统支持智能车管家和手机APP远程控制等功能。此外，新车还汇集了全速自适应巡航、自动紧急制动和交通拥堵辅助等L2.5级驾辅系统。
而对于多座位SUV车型来说，使用场景往往是家人自驾，新车在舒适性配置方面的表现也比较到位，带有主副驾座椅加热，副驾座椅通风、靠背按摩、电动腿托，SONY豪华 8 扬环绕音响等，还是相当有诚意的。
小结：如今混动市场百家争鸣，在油电同价理念的刺激下，内卷程度也是前所未有。作为奇瑞的当家销冠车型，瑞虎8 新能源也将国产‘混动四小龙’格局，变成了‘混动五虎将’新阵营，更丰富的新车选择，也是消费者喜闻乐见的。
针对售价与定位来说，瑞虎8 新能源的最大优势是，瑞虎8不俗的安全与可靠口碑，并提供了同价位少见的7座布局，填补了瑞虎8家族的市场空白。
