首页
值得注意的是，参展的整车企业仅有5家，作为德国慕尼黑车展少数参展的中国品牌之一，更作为东风品牌唯一代表，东风风行携旗下4款新能源产品游艇、雷霆、T5和全新高端旗舰混动MPV强势参展，展出车型涵盖混动、纯电两种新能源动力技术，此举不仅在汽车大本营德国展示自主品牌实力，东风风行的新能源转型成果也引发了极高的市场关注。
不仅如此，东风柳汽董事长尤峥在发布会上表示，在新能源汽车发展浪潮中，东风公司瞄准新赛道、新机遇，着力推进新能源和智能驾驶跃迁，到2024年东风自主乘用车主力品牌全新车型将100%电动化。
唐太宗的名诗讲，“疾风知劲草”。而成为一员大将的方法论，或许就是这首诗不为人知的下一句“勇夫安识义，智者必怀仁”。东风风行作为东风公司自主乘用车板块的重要力量，是战略上的勇将，也是技术上的智将。
1、战略上的勇将：勇破局 不惧变局
其一，何为勇？坚定转型，就是风行的勇！2022年，顺应电动化、智能化发展趋势，东风风行启动电动化转型“光合未来”计划，持续通过新能源平台技术开发、品牌焕新、服务升级等，大刀阔斧地投身新能源转型赛道。转型必然是一场长征，风行的转型长征路上，既带着过去数十年阅历沉淀的沉稳气，又带着生逢盛世风雨无阻的少年气。
都说，成年人最怕的是失去。转型首当其冲的难题，就是风行敢不敢放弃过去的光环。东风风行并不是那种过于张扬的品牌，但在市场表现上，却一直是MPV中的佼佼者。
油退电进，在汽车行业正面临的百年变局之时，几乎所有汽车品牌都在革新技术。这一大背景下，已经在过去取得成绩的MPV世家——东风风行坚定转型新能源，且能保持拒绝喊口号式的快速落地，的确是雷厉风行的勇气和胆识。
成果如何呢？自去年正式发布“光合未来”计划以来，风行一直在加速转型步伐，不到一年的时间里，接连发布了13万级纯电SUV普及者雷霆、百万销量车型菱智家族电动化产品，更在慕尼黑车展向全球市场传递进攻信号，这些都是东风风行立志打造“世界一流汽车品牌”的快速行动力。
事实证明，当我们的产品越来越优秀的时候，就是走出国门的时候，现在的国产车完全具备这个实力。如今，东风风行品牌技术的不断迭代和消费者的认可，让“中国造、东风造”在国外实力出圈。
2、技术上的智将：稳扎稳打 技术突围
其二，何为智？壹引其纲，万目皆张，意思是说，一提起网上的大绳，所有的网眼都张开了。对于当下卷生卷死的自主品牌来说，抓住关键，就是存亡赛的通关卡。风行抓在手里的关键，是新能源技术。这就是风行作为智将的一面。
在“新四化”驱动下，孕育了很多新车企，也有很多老车企顺势转型，东风风行的技术优势是什么？
第一点，舍得下本钱的研发能力。有付出才有回报，在技术研发层面，东风风行尤为重视技术团队的研发能力，为此也付出了持续的人力物力投入。
在技术越发同质化的今天，新能源汽车的终极竞争依然是供应链和体系力的斗争。围绕关键核心技术，东风风行已组建超1000人的专项技术团队，持续强化东风风行造血能力，并持续带来更加符合用户期待的新能源产品。不仅如此，东风风行正持续加大研发投入和人才储备，到2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力。
第二点，商用车、乘用车并举的全新平台创新迭代能力。作为国内少数“商乘两条腿走路”的车企，东风风行做到了很聪明的一点，那就是努力把燃油时代的“两条腿”优势延续到新能源时代。
关于架构平台的研发，无疑是各家车企的必争之地。吉利、长安等老牌自主品牌都在架构造车上投入颇多。东风风行本着对未来汽车产业发展的清晰思考与精准判断，以此为关键在制造体系方面走向成熟。据了解，在乘用车领域，风行打造了全新的纯电架构平台，并将搭载在全新纯电轿车产品上，以更高的电动化水准赋能新品。由此可见东风风行的新能源造血迭代能力持续在线，也说明上述第一点的研发投入有了正向反馈。
同时在商用车领域，风行正准备推出全新商用车架构平台。作为市场表现一直经久不衰、遥遥领先的“创富神车”，菱智家族将在近200万销量的用户基础上脱胎换骨，依托全新商用平台完成换代。
第三点，选对了一条电力全开的技术路线。依托东风集团在新能源领域的技术成果，并通过自身在新能源领域的探索和积累，风行已经有了“纯电+混动双线并行”的技术路线。
在纯电技术领域，纯电车型全系配备专为安全而研发的铠甲电池，构筑全面的纯电安全体系。同时搭载华为的热泵管理系统，让冬季续航提升16%以上。
铠甲电池是东风风行新能源战略核心技术之一，风行雷霆于7月20日进行了TOP Grade铠甲电池“驭电闯火路”极限测试挑战，铠甲电池成功通过了一系列炼狱级的极限测试，包括低温试验、高压冲水试验以及千度烈火穿行，并最终获得了中汽中心颁发的“极限电安全之星”荣誉认证。
据了解，基于市场对铠甲电池技术的良好反馈，风行已针对其完成了更安心、更高质的升级迭代，打造出全新的铠甲电池2.0版本，并应用于全新纯电轿车上。
在混动技术领域，东风风行拥有东风集团自主掌握核心技术的马赫双擎MHD混动系统，该混动系统拥有14项世界领先的创新专利技术，将搭载在即将上市的插混旗舰MPV上。
最后，设计实力总能让人看到不一样的风行。在技术领域，除了上述提到的科技水平硬实力，设计语言这种软实力也不容小觑。
风行有自己的一套设计语言——锋动力学。“锋”寓为当代青年提供极致、突破、锐不可当的锋动体验，“力”象征着当代青年蓬勃向上、追求美好的力量。
这些年，我们见过了太多的家族式造型，一家几口共享相似度80%外观的例子也不在少数。但风行的“锋动力学”在旗下每一款产品上，都有不同的“形状”，时刻给到不同身份、不同年龄、不同个性的消费者新鲜感和高审美。在风行新产品的设计上，我们看到了锋动力学的“进阶形态”。
风行的设计语言不是千篇一律，而是量体裁衣，进阶而上，赋予不同产品和定位相符的独特气质。值得注意的是，旗下全新新能源豪华旗舰MPV在慕尼黑车展迎来全球首秀，其豪华且带着浓厚中式风格的外观，让外媒饶有兴趣。其以东方建筑为灵感的设计语言，是锋动力学的全新表达。
此外，据了解，风行将上市的纯电轿车，是一款极具颜值魅力的A级轿车。“最美中国纯电轿车”的招牌，一看就是对着年轻人的口味而来。相信在这款新车上，可以看到锋动力学的最有活力、最具个性的“纯电设计版本”。
两款新车“性格迥异”，但都从不同程度体现了锋动力学设计语言的灵活感、延伸感，融入了风行拥抱新能源市场的思考。
除了设计理念上的表现，这两款新车也都融合了全新新能源架构平台、纯电/混动领域先进技术，成为风行的技术“集大成之作”。技术自信的底气，撑起了扎进慕尼黑车展世界汽车大本营的实力。
总结：
随着东风风行已基本完成新能源转型，形成研发、平台、电动化路线、设计理念等软硬实力兼备的技术体系，其已打破传统汽车定位，成为新能源赛场的头部竞争力。
可以肯定的是，在变革和迷茫中，东风风行脚踏实地，从不局限于过去的成就，先把每一个短期决策做正确，然后努力一步步走出来。然而，想走通中国品牌上攻之路，技术无疑是重中之重。
“在资本热潮退去后，能坚挺上岸的，只有实打实的技术。”当一向低调做事的风行，大大方方、气定神闲地立在世界舞台聚光灯下，风行是用转型勇气、技术智慧和前瞻眼光亲身实践了“一技之长，能动天下”的醒世恒言。而随着东风风行产品矩阵不断加强以及持续深化全球布局，可以预见，东风风行未来海内外市场的销量将保持增长态势。【iDailycar】
