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从开场由中国交响乐团与中国音乐学院青年爱乐乐团带来的重新编曲版的《我的梦（聚力新生版）》，到发布Mate60RS ULTIMATE DESIGN非凡大师时刘德华的惊艳登场，再到余承东介绍问界M9是“千万内最好”时的全场沸腾，甚至是最后离场时合唱的那首《光辉岁月》，可以说在3个小时的时间里，华为再次让大家看到了这个企业强大的研发实力和韧性。
而在发布会众多新品中，最让人激动的，其实是所占篇幅不大的智选车环节，余承东用激动的声音介绍问界新M7的销量、问界M5智驾版的政策以及即将在12月上市的问界M9等产品。
这些产品的陆续推出，让从年初开始被卷入销量下滑困境、一度遭受质疑的智选车，再次进入了发展的新阶段。
曾经在信息通信领域、消费电子领域战绩显赫的余承东，在一年多前再次挑战智选车这个“创业项目”。而在过去一年多的时间里，AITO问界也可谓跌宕起伏——先是上市即热销，后又遭遇销量下滑，无论是余承东本人，还是AITO问界品牌，都承受了不少来自外界的压力。
直到9月12日问界新M7大五座在上海上市，AITO问界才被重新激活。事实上，如果你在现场，或许还能从余承东说“问界新M7上市两周大定破两万”、“问界M9比路面上任何一台车都好”时，不难听出他语气中的如释重负。
今年对于所有汽车品牌来说，都可以说是危机与挑战并存的一年，而问界新M7的热销和后续的产品规划，无疑再度证明了AITO问界在研发实力和体系能力上的领先优势和标杆地位。
新M7上市两周大定过2万，AITO问界进入发展新阶段
问界新M7大五座可以说是一款能让同行惧怕的产品。
据了解，在8月底问界新M7上市后，理想汽车就发布了“限时保险补贴一万元”的销售政策，尽管官方给出了理由是庆祝交付一周年，但外界普遍猜测此举是防止因新M7上市产生的客户流失。甚至有一线销售透露，问界新M7下定客户如果转投理想L8，品牌会给报销定金。
这样的商战朴实无华，但也侧面衬托出了问界新M7强大的产品竞争力。
据介绍，问界新M7系列重金投入五个亿全新打造，通过华为深度赋能，搭载华为鸿蒙智能座舱3.0、HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统、HUAWEI DriveONE增程电驱平台等黑科技，使它不仅成为“智能座舱天花板”，还是“智能驾驶天花板”，更是“智能安全天花板”！
关于问界新M7 产品的升级点，可以细数到智能座舱、智能驾驶、整车安全架构、底盘结构、乘坐体验、座椅布局等各个方面，可以说是全方位的焕然新生，但因为信息量过于庞大，可以移步至《华山论剑｜轻舟已过万重山，问界新M7这次能否“遥遥领先”？》一文中，详细感受问界新M7的产品亮点。
在这里只需要关注的是，目前下定问界新M7，到“十一”长假结束前可享受价值33000元的权益，同时，问界 M5 智驾版老用户还推出了 1.5 万元 HUAWEI ADS 2.0 城区智驾领航 NCA 抵扣券。
据官方介绍，到年底，HUAWEI ADS2.0覆盖全国，问界新M7用户就都能在全国使用城区NCA。这在智能驾驶领域，可以说已经遥遥领先于竞品。
问界M9作为AITO问界的年终巨制，也是全网关注的焦点车型，余承东甚至不惜用“不仅是千万内最好，还是马路上能看到的最好“来形容它，可见对这款车型所寄予的厚望。
已知的是，这将是采用全新平台打造的全新车型，无论是设计、操控、底盘架构都将明显区别于现在的问界车型，用官方的话来说，至少领先同行一代以上。
可以说，从最早上市即热销的问界M5和M7，到推出问界M5智驾版，斥5亿巨资打造的问界新M7上市两周大定破两万辆，甚至是令人期待的问界M9，AITO问界在经历了上半年的困境后，已经凭实力迎来快速发展的新阶段。
渠道和服务同步升级，AITO问界体系力全面提升
都说产品是一个品牌的基石，而对于汽车品牌而言，仅有基石似乎远远不够。据了解，早前某新势力车企推出的车型虽然有很强的竞争力，上市之后也收到了大量订单，但最终却因为产能不足导致用户大规模投诉，产生了相当恶劣的负面效应。
所以说，对于汽车品牌，不仅要有研发满足用户需求产品的实力，还要有制造、供应链、服务体系、渠道等各个层面的完美配合，才能打造健全的体系力，最终实现品牌与产品的互相成就。
而AITO问界作为赛力斯汽车与华为合作的首个智选车项目，研发端虽然要归功于华为的赋能，但制造、供应链、和渠道售后等方面，更多还是要仰仗在汽车行业有20多年整车制造和运营经验的赛力斯汽车。
此前，央视主持人撒贝宁曾跟随央视镜头探访赛力斯汽车智慧工厂，就用镜头记录了此处的智能。资料显示，赛力斯汽车智慧工厂是赛力斯按照工业标准4.0建设的，投产于2019年，曾获评重庆“灯塔工厂”。
这样高自动化率的智造流程，带来的是快速的交付体验，据身边下定问界新M7的朋友表示，交完大定5天后，就收到通知已经在运输配送了。
除了智造带来的极速交付体验，AITO问界的渠道和售后服务体系在稳步提升。继7月1日，赛力斯与华为成立“AITO问界销服联合工作组”后，AITO问界又发布了CARE关爱服务战略。
资料显示，CARE关爱服务战略拥有四大价值，分别为“用户为中心”（Customer）、主动（Active）、尊重（Respect）以及数字化（E-service），每项价值体验背后都凝聚了丰富的服务内容。
其中，“用户为中心”围绕用车场景和用车生活，精心设计了个性化交付、敏捷服务、车友时光等服务体系；相比传统被动服务，CARE关爱服务战略更为“主动”，能够借助智能网联和大数据等先进技术，将以更高的服务效率和服务质量，为用户创造更加主动和卓越的体验。
此外，问界将“尊重”贯彻于服务环境、标准、流程等，无论是用户中心的舒享空间、全流程提供的高标准热忱服务，还是用户下订后配备的专属管家群，均致力于为用户带来宾至如归的体验。
而通过“数字化”平台系统，问界以OTA升级、数字化服务及数字服务产品进行高效赋能，让用户在多维场景中均能享受透明、高效、优质的智慧服务体验。
赛力斯汽车副总裁康波博士表示：“未来，问界还将持续构建更高标准的用户体验，优化行业服务标准，推动新能源汽车创新发展。”
据透露，目前AITO问界的渠道网已深入布局全国31个省市自治区，累计建成近千家门店。今年以来，AITO问界已举办了用户体验日、工厂开放日、体育竞赛、自驾露营、智驾沙龙等500多场多样化主题活动，服务用户超1万组。
要知道，即使是资历颇深的老牌传统车企，门店能达到1000家的也是屈指可数这组数据，既证明了AITO问界渠道下沉的实力，也证明了AITO问界在消费市场的受欢迎程度以及用户的活跃度。
从制造、到服务体系和渠道网络，如今的AITO问界可以说已经构建了一套完全健全的体系架构，为智选车模式树立了一个完美的标杆形象。
结语
有人说，9月25日不仅是华为的高光时刻，也是中国所有科技工作者和研发工程师的高光时刻。
正如开场《我的梦》中所唱的：“穿过了黑夜，踏破了边界，路过风，路过雨，往前冲，总会有一天，站在你身边”。这首激昂且悲壮的歌，唱出了所有希望将核心技术掌握在自己手中、将中国品牌发扬光大的所有中国人的心声。
AITO问界就是在这样的背景下孕育而生。尽管品牌发布至今才不到两年时间，但却在赛力斯汽车与华为的双向赋能下，在技术与产品、服务和渠道等全体系力方面已经有了质的飞跃，快速从“0到1”迈入到“1到N”的新阶段。
不经历风雨，怎么见彩虹？问界新M7两周大定过两万，既是对智选车模式的肯定，也是对华为和赛力斯汽车合作成果的最好褒奖。
而相对应的，这样一份成绩，也为智选车模式定下了一个难以超越的标杆，作为智选车业务的第一合作伙伴，也是目前产品线最广、服务体验最好、渠道网最全面的合作伙伴，AITO问界在智选车业务中无疑占据了绝对领先的地位。
