尺寸不小动力选择丰富，智己LS6将于10月12日正式上市

在外观方面，新车基本上延续了LS7的设计语言，前脸部分有着熏黑的弯折大灯组，圆润的前机盖，雾灯区弯折的进气道梯形下格栅等元素，不算非常犀利，不过有着不错的辨识度。在车身侧面，新车则有着比在比智己LS7更加纯粹的轿跑式线条，溜背式的线条显得更为低矮修长，实际的车身尺寸4904/1988/1669毫米和2950毫米的轴距也表现出了这一点。并没有比LS7小太多，但低了不少，如果以小鹏G6、阿维塔11，比亚迪宋L等车型为竞争对手，那么在身材方面其实有着一定的优势。

除此之外，设计方面则就得较为简洁，没有特别多元素，侧裙处的黑色装饰条算是争议最大的细节，只能说官方希望以此增加层次感。而在车尾部分，贯穿式的尾灯依旧是最为特殊的元素，嵌入了尾箱盖末端，处于较高的位置，且内部采用了环形的灯带，比前两款车型更具加复杂有辨识度，同时车顶没有任何的扰流板，这在新车型中也并不多见，显示了自己的理解，后保险杠部分有着贯穿式的黑色装饰，与车头形成对应，进一步增强了层次感。

在内饰部分，新车也大体上延续了LS7的设计，贯穿式的双大尺寸悬浮液晶屏，纵向的触摸控制屏幕组成三屏联动，科技感方面有着绝对出色的表现，只是整体设计略肉一些，虽然做工用量足够出色，配色也非常新颖，但谈不上特别有设计感，也不会有很犀利的感觉，吐槽较多的主要是扶手箱前端区域非常鸡肋还占用空间的储物格，但官方也声称将会进行改进，不知道会有怎样的处理。

其他诸如沙发般的座椅，高配车型可选择的半幅方向盘也提供了相当独特的体验。在动力方面，正如前文所述，新车有着非常丰富的动力总成。目前来看，入门版本将搭载最大功率313马力的单电机配，71千瓦时锂电池组纯电续航里程560公里，中配车型同样后置单电机，最大功率340马力，配83千瓦时锂电池组纯电，续航里程630公里。