首页我个人比较喜欢DMH混动版本，荣威D7DMH混动版有三个版本，入门超越版是12.58万元，中配125卓越版是13.58万元，最后顶配的125旗舰版是14.58万元。
其中，125旗舰版多了很多辅助驾驶系统，这些东西很多人觉得没有用，但是我觉得辅助系统可以不用但是一定要有，以备不时之需。
荣威D7 EV是基于上汽星云纯电专属平台打造，可以为驾乘者提供更好、更大以及更高效的空间体验，另外，荣威D7 EV将搭载行业最薄“躺平”魔方电池，再加上VGA六合一电驱新三电技术与后驱+五连杆独立后悬挂结构等优势，零百秒加速时间仅为6.5秒。
相信很多人都听说了，在2023混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH不仅综合表现与纯电续航测试中获得中大型轿车组第一，更以百公里4.6L的实测亏电油耗，获得全车型冠军，看来之前喊出的“插混最强在中国，中国最强有荣威”口号不是白喊的，实力都在这里摆着了。
不仅如此，荣威这次可谓是诚意满满，给出了超多的权益，布置换补贴、24期免息、3年免费流量、质保礼和充电礼等，五大权益，谁看了不心动，荣威D7的权益之质保礼和充电礼为消费者提供了全方位的保障和便利，同时也彰显了荣威对产品质量的自信。
通过这些福利政策，相信荣威D7将会进一步提高在新能源汽车市场的竞争力，为消费者带来更好的使用体验。
