首页当然这只是小订，是可以全额退款的，毕竟此前不少车企都玩过这类的“营销”。所以在朱凌博士的微博下不少“阴阳怪气”的评论，甚至还是聊天截图，疑似被怂恿下订，然后两天后再退订，这个操作的暗示意味明显。
极氪007基于PMA2+平台生产，采用Hidden Energy极简主义豪华外形设计，在广州车展上也是大放异彩。尺寸方面，长宽高4865mm×1900mm×31450mm，轴距2928mm。搭载1个激光雷达、12个高清摄像头和5个毫米波雷达。
动力方面，新车基于800V架构打造，将推出单电机和双电机版车型，0-100km/h加速最快2.84秒，后驱版本0-100km/h加速时间5.4秒，标准续航版CLTC综合续航688km，超长续航版CLTC综合续航870km。
其中，在极氪的宣传画报中，2.84秒的零百加速时间，下面有着标注解释为不含第一英尺起步时间。这个减去第一英尺起步时间的做法，源自北美专业级的直线加速赛，这个标准并非是全球通行的。
目前世界上大部分车企、机构和媒体在测试百公里加速时都不会把起步时间减去，如果消费者在不了解情况的前提下用这个成绩去做横向对比，很容易被误导。加上纯电车型的起步扭矩要比燃油车更大，所以若是按照这个算法，那效果当然就是非常“优秀”了。
值得一提的是，极氪在宣传007的时候还犯了不少“错误”，不少网友吐槽起官网的宣传视频。视频大概表达就是极氪007挑战特斯拉“全家”，当然不包括特斯拉 Model S Paid车型。
在这样的情况下，极氪视频显示的为Model 3 Performance，但画面转动下从轮毂能辨别出这是MODEL 3标准版。但关键是，这些特斯拉车型在与极氪007比赛加速中，有两台车被偷偷踩刹车，这一幕还被当做营销播放出来。
抛开极氪007是否能跑赢特斯拉全家不说，极氪这波宣传多少是有些掉分，关键即使是踩刹车了，在后期剪辑掉这几帧还是轻而易举的事，加上这么重要的营销视频，审核居然都没有发现问题。
