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选择星光的缘由
早在五菱星光预售的时候，我便已经开始关注这台车了，五菱星光据说产品力超A级，但定价仅需8.88万起，这样的价格让人一度以为星光是不是偷工减料，但当看到五菱星光实车拆解后，便彻底打消了这个念头。
在实际拆车中，五菱星光平时看不到的细节与配置都展现在了消费者面前，说几个印象比较深刻的地方。首先是底盘结构，五菱星光采用了前麦弗逊式悬架+后多连杆独立悬架的组合，在同级别车型里，很少有使用后E型多连杆的存在，同时在后悬架结构上，另外五菱星光使用了更多衬套，这对侧向延展性有巨大提升。
第二个让人比较惊讶的地方是五菱灵犀混动系统，此前觉得比亚迪的插混技术是国产天花板，而五菱星光这套1.5L混动专用发动机+电机组合丝毫不输比亚迪。五菱灵犀混动实现了全速域串并联，使得动力控制更加便捷快速，这样的做法能够获得更高的发动机热效率，五菱星光的发动机平台热效率达到了43.2%，超越了比亚迪秦 DMI，不仅提供高动力，能耗表现也更加优秀。
终端销售火爆
正是因为看到了这么实在的拆车测评，就对五菱星光产生了不错的好感度。另外，对于普通消费者来说，购车看销量，一台车销量的高低，也可以直接反映消费者对它的认可度。五菱星光上市1个多月，便收获了16864台销量，优秀的销量表现更能让人下定决心购车。
确定目标后，我便去到五菱4S店，没想到和我拥有一样想法的人不在少数，五菱4S店门庭若市，终端购车场景异常火爆，最终在实际试驾后，我订购了一台五菱星光150进阶版。
超A级产品力，为生活带来更多乐趣
虽然五菱星光现在提车时间不久，对于五菱星光这台车来说，基础的配置数据相信大家都比较了解，这里也就不多提了，就我个人的用车体验来说，五菱星光绝对达到了超A级的产品力体验。
外观表现上，五菱星光摈弃了传统A级轿车设计，新车的颜值更加时尚大气，给人动感十足的感觉。空间表现上，五菱星光拥有2800mm的轴距，实际内部空间已经达到了B级车水准。我个人最喜欢的是这台车的座椅，不仅基于人体工学设计，还支持比例放倒，大大提升了空间灵活性，不管是日常商务，还是全家出行都不在话下。科技配置上，同级有的配置五菱星光基本上都已经配齐，值得一提的就是车机内置的Ling OS车机系统，支持语音操控，与远程APP控制。全家出行时，五菱星光就是我家的移动观影娱乐室，智能化体验十分优秀。
最后说说大家都比较关系的能耗问题，得益于优秀的灵犀混动系统，五菱星光的油耗表现十分出色，官方给出的理想数据是百公里用车成本35元，一公里不到0.35元。实际使用中，与官方数据十分接近，对比燃油车一个月用车省1000元不是问题。再加上我这台是150进阶版，纯电续航达到了150km，日常上下班可以只用纯电通勤，省上加省。
