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据仰望汽车公布的销量数据，仰望U8豪华版的首个完整交付月，2023年12月销量达到1593辆，夺得百万级新能源SUV销量第一。
从数字上看似乎不多，但别忘了仰望U8豪华版的售价是109.8万元，算下来仰望U8在12月份销售额达到17.49亿元，相当于卖出近2万台售价为8.98万元的秦PLUS DM-i。实际上，仰望U8的利润显然要远高于秦PLUS DM-i。
其实仰望U8作为百万级新能源SUV，并没有真正意义上的对标车型，毕竟BBA现在还没有量产的百万级新能源SUV。因此仰望U8的主要竞争对手是同价位的奔驰GLS、路虎揽胜、奔驰大G等燃油车。以奔驰GLS为例，2023年10月共卖出1390台，位居全尺寸豪华SUV第一。但这个销量显然比不上仰望U8，更不用说排在后面的宝马X7、路虎揽胜等车型了。
在产品力方面，仰望U8最大的依仗是易四方和云辇-P。易四方是比亚迪旗下一套高端混动系统，拥有四个电机，且每个电机都可以单独驱动车轮，不依赖传统的差速锁等机械结构，就可以实现前进、制动和转向功能。仰望U8的“原地掉头”，就是易四方带来的成果之一。
另一大技术云辇-P是一种智能液压车身控制系统，可以让仰望U8的四轮独立调整高度，超高举升、四轮联动、露营调平等越野功能就是依靠云辇-P来实现的。
而在设计方面，仰望U8其实是走了一个捷径，采用了最经典的方盒子造型，并加入大量新能源和智能化特色，形成足够强的视觉冲击力。比如前脸部分的点阵式格栅和光栅式灯带，车顶的三颗激光雷达，车尾部分的分段式尾灯，再加上随处可见的甲骨文车标，将科技和越野有机结合。
而在内饰部分，五块大屏堆砌出新能源汽车的豪华属性，厚重饱满的用料看上去也颇具质感，车顶还有着被称为“星空律动”的全景天窗，无论是设计感还是档次感都有不俗的表现。
诚然，从仰望U8目前的销量表现来看，有打破百万级豪华车壁垒的能力。但该车的前期消费者，恐怕大部分是“尝鲜”用户，仰望要如何把这批“尝鲜”用户转化为技术品牌用户，还需要时间的沉淀。
