【CR450要来了 京沪全程仅需2.5小时】

轩载云端 2024-01-16 1367 ℃ 导读

【CR450要来了京沪全程仅需2.5小时】国铁集团透露,将于今年完成CR450高速列的样制造并开展型式试验。这标志着,我国三年前启动的CR450技术创新项目取得了突破,CR450高速动的实验运行速度将达到450km/h,商业运行速度将达到400km/h。届时有望一举成为世界上最快的高速列。目前,北京到上海是我国最繁忙的铁路线一,目前最快需要4个多小时的时间,...

【CR450要来了京沪全程仅需2.5小时】国铁集团透露,将于今年完成CR450高速列的样制造并开展型式试验。这标志着,我国三年前启动的CR450技术创新项目取得了突破,CR450高速动的实验运行速度将达到450km/h,商业运行速度将达到400km/h。届时有望一举成为世界上最快的高速列。目前,北京到上海是我国最繁忙的铁路线一,目前最快需要4个多小时的时间,未来通过CR450将再次大幅压缩,从北京到上海只需要2.5小时。按照我国铁路列的命名规则,CR450代表设计时速400公里的列,最高速度超过450km/h。CR450列在去年6月已经进行了高运行速度条件下的性能验证试验,试验列以单列时速453km、相对交会时速891km运行,创造了高铁动组列交会速度世界纪录。此外,根据官方公布的最新数据,截止2023年年底我国铁路网覆盖15.9万公里,其中包括4.5万公里的高速铁路。我国计划到2025年,将铁路网扩大到16.5万公里,其中包括5万公里的高速铁路。

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