首页据透露，丰田卡罗拉原本11.68-15.58万元的指导价，目前全国最低价已经来到了8.38-11.88万元区间，终端最高直降3.9万元，部分丐版甚至能低到8.11万。业内分析，与其说这是“神车”主动走下“神坛”，还不如说是被迫“让位”。
想当年，丰田卡罗拉可是“销量王者”“日系保值神车”，被冠以省油耐用、安全舒适、高保值率等美誉。然而，近十年国产车凭借SUV和新能源汽车崛起，使得卡罗拉不得不通过大幅降价来争夺市场份额。
在产品本身方面，目前在售的卡罗拉车型在动力、配置等方面基本没什么亮点。1.5L版卡罗拉竟还是延用的3缸机，而1.2T车型则只有116匹马力。都2024年了，一台马力才116匹的车型，显然显得有些不合时宜。
因此，除了强调保值率和可靠性，卡罗拉在网友看来实际上就是一台普通得不能再普通的家用车，其实际价格也就值六七万元，卡罗拉目前的售价，只能说是撇去浮华，回归本质。但话又说回来，这个价位的家用车型不少，消费者的选择又不止卡罗拉一个。
国产车的崛起使得像丰田卡罗拉这样的车型只能通过降价来求生存。不仅是因为国产汽车在新能源领域领先，更是因为国人买车心智逐渐成熟，对汽车选择逐渐有自己的意见和心得。
尤其是在气候温暖的南方，新能源车更受青睐。出行通勤在300公里范围以内的，充电方便的，喜欢各种炫酷功能的，几乎都喜欢购买新能源汽车。搞网约车运营的更是如此，毕竟跑得越多，省得就越多。
卡罗拉本次的降价能够支撑这个“神车”继续生存多久，相信时间会给出最好的答案。
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