【E汽车】福特新概念车官图发布

轩载云端 2024-02-11 1591 ℃ 导读

新车在外观方面延续了电动猛禽F-150Lightning的设计语言,但福特官方表示,新车严格意义上来说并不是电动猛禽,而是一款探索未来电动汽车的疯狂概念车。新车全身都覆盖了蓝色涂装和多处碳纤维材质包裹,展现轻量化的同时又凸显出新车的野性。新车前格栅与两侧大灯组相连,内部还集成了六颗雾灯。车身轮廓和普通F-150类似,有着标准的美系皮卡比例,搭配外抛式的轮拱和...

新车在外观方面延续了电动猛禽F-150 Lightning的设计语言,但福特官方表示,新车严格意义上来说并不是电动猛禽,而是一款探索未来电动汽车的疯狂概念车。新车全身都覆盖了蓝色涂装和多处碳纤维材质包裹,展现轻量化的同时又凸显出新车的野性。新车前格栅与两侧大灯组相连,内部还集成了六颗雾灯。

车身轮廓和普通F-150类似,有着标准的美系皮卡比例,搭配外抛式的轮拱和18英寸轮圈+37英寸外径的AT全地形轮胎,履带的宽度和离地间隙也有明显的提升,悬架行程也变得更大,这些无不在彰显着新车硬核的越野气息。车尾灯内部不再采用福特皮卡标志性的C形光源设计,而是采用了贯穿式灯带,与前脸形成前后呼应。

内饰方面同样延续了硬派的设计风格,纵向布置的大尺寸中控屏幕,下方保留了内置屏幕的机械旋钮,搭配全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘,不过在副驾驶前方的位置多了拉花点缀。在座椅方面使用了Recaro品牌的运动座椅,并且还配备了四点式安全带。

动力方面,该车搭载前后双电机和四驱系统,最大功率588马力,最大扭矩1050牛•米,与之匹配的是131kWh的电池包,但官方并未公布确切的续航信息。新车还配备了Fox高性能越野减振器,前悬为定制的双叉臂悬架,后悬为独立多连杆悬架。

车市行情

宏观经济
国际社会
科技新闻