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这次，问界M7推出五座版和六座版两种车型，首先消费者可以根据个人实际用车需求来选择座椅数量。关于外观内饰设计，依旧还是印象中的样子，很明显2024款问界M7并没有将重心放在设计层面，而是选择将它放在了一些看不见的地方。它在外观设计方面主要就是新增加几款车漆配色，此外还有一个价值2.7万的权益包，具体消费者可以去官网了解一番。
跟外观一样，问界M7的内饰设计布局同样没有变化，撞色拼接内饰主打一个简约大方，大尺寸中控屏是内饰的核心所在。如果你有一部华为手机，那就再方便不过了，基本上手机能实现的中控屏同样可以做到。很明显，现在的问界汽车玩得就是一个生态，最终它要组成自己的社交圈。内饰用料更加讲究，此外座椅填充物更加饱满厚实，对身体的支撑包裹性得以大幅提升。不论是五座还是六座版本，第一、二排座椅均支持加热通风以及按摩，在乘坐舒适度上是没什么好挑剔的。在出行过程中，用户可以尽情享受19个扬声器给你带来的听觉盛宴。
后备箱的常规容积为686L，将第二排座椅放倒后将容积拓展至1619L，这个空间真的是相当大了。地台下方隐藏设计了一些维修工具，后备箱内该有的便捷性配置基本都有。如果是六座布局，第二排将配备两个零重力座椅，拥有更加出色的乘坐舒适度。如果是大五座布局，后排就是最为常规的三座布局。虽然腿部确实有很大空间剩余，但座椅的调节角度并不是很丰富，只有支持靠背支持调节而已。乘坐起来并不会有多舒服，所以就个人而言还是比较建议考虑六座版本，你觉得呢？
这次2024款问界M7升级了27个感知元件，现在它所拥有的感知原件跟M9保持一致。只不过它所配备的激光雷达来自华为自研192线激光雷达，很明显智驾才是问界新M7的一大升级亮点。打开智驾领航模式，驾驶员就可以将主动权交给系统了，在高速路段行驶对它来说就是小意思，真正考验技术的还得在市区。
在使用该功能的过程中，首要体会就是它不用像最初那般隔段时间就让驾驶员晃动方向盘确认，只需要将手轻轻搭在方向盘上就可以了。系统可以精准识别包括异形物体在内的各种障碍物，当然某些操作跟人工驾驶还是有些区别的。总之所有的操作都以安全为前提，当然不论系统操控起来有多精准，驾驶员还是不能掉以轻心。
关于动力配置，问界新M7继续搭载1.5T增程器，需要加95号汽油。CLTC工况下纯电续航里程210km，综合续航里程1250km，实际驾驶过程中几乎感受不到增程器的介入，相比于老款行驶质感确实有所提升，而这些都是看不见的地方，只能自己去亲自感受。
