岚图梦想家与腾势D9:未来MPV市场的新风向标

轩载云端 2024-03-10 9082 ℃ 导读

在日趋激烈的MPV市场竞争中,各品牌厂商正倾尽全力争夺市场份额。其中,新岚图梦想家与腾势D9DM-i作为时下备受追捧的两款车型,两者间的较量尤为引人注目。现就两者的乘坐舒适度、NVH表现以及四驱性能进行深入比较。论及乘坐舒适性,新岚图梦想家凭借其独特的百万级别“魔毯”底盘技术,展现出无与伦比的驾乘舒适特性。此款底盘能智能化适应不同路况,适时调整悬挂高度和刚度...

在日趋激烈的MPV市场竞争中,各品牌厂商正倾尽全力争夺市场份额。其中,新岚图梦想家与腾势D9 DM-i作为时下备受追捧的两款车型,两者间的较量尤为引人注目。现就两者的乘坐舒适度、NVH表现以及四驱性能进行深入比较。

论及乘坐舒适性,新岚图梦想家凭借其独特的百万级别“魔毯”底盘技术,展现出无与伦比的驾乘舒适特性。此款底盘能智能化适应不同路况,适时调整悬挂高度和刚度,确保不论何种道路状况下,乘客都能获得平稳、宁静的乘车体验。相比之下,腾势D9 DM-i尽管也注重乘坐舒适性,但其底盘调校和悬挂系统的精细化程度及舒适性能似乎略低于新岚图梦想家的标准。

针对MPV车型不可或缺的四驱性能,新岚图梦想家所搭载的扭矩矢量控制智能四驱系统在实战中显示出了强大的效能。无论是曲折道路行驶还是面临雨雪湿滑路面挑战,该系统均能确保车辆具备充足的驱动力分配和抓地性能,从而有效保证行车安全。相较于之下,腾势D9 DM-i采用的超级智能电四驱系统在整体性能上或许略有不足。特别是在冰雪路面的牵引力对比试验中,新岚图梦想家的四驱系统表现出色,有效地抑制了轮胎打滑现象,驱动效率和智能分配能力更胜一筹;腾势D9 DM-i由于后驱电机功率偏低,导致在相似条件下的轮胎抓地力不足,拖曳性能相较之下显得普通。

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