首页荣威D5X DMH(图片)预计在5月20日正式亮相，鉴于其预售价格仅为11.98万起，这款车型有望重新定义紧凑型插电式混合动力SUV市场的价位门槛，进而可能引发价格竞争的新浪潮。下面，我们来深度剖析一下荣威D5X DMH的整体产品力。
该款新车在设计上承袭了“D”系列的设计哲学，展现了“纯粹与雅致”的造型特征。车辆的总体轮廓流畅大方，搭配其宽敞的车身尺寸，显露出强烈的气场。车前灯组采用智能化设计，嵌入式飞檐灯结构呈现出横纵相融的布局，平衡了科技感与优雅气质。车侧线条灵动流畅，跃动的C柱与健硕的车肩勾勒出稳固的车身形态，尾部则搭载了棱镜式贯穿尾灯，展现出十足的现代科技风范。
内饰的排布层次分明，呈现出清新自然的视觉效果。内饰采用撞色设计，时尚感十足，中控区的24.6英寸双联屏成为内饰的控制中心，整合了斑马智行/color radio车载系统，配置丰富，不仅提升了车内的娱乐性，也增强了实用性。
空间方面，荣威D5X DMH在同级别中表现平稳，拥有较为宽裕的空间（车身尺寸为4700x1890x1664mm，轴距2765mm）。车座软硬适中，辅以各种智能配置，营造出舒适惬意的乘坐体验。荣威D5X DMH的标配包括自动空调，四个USB/Type-C接口等，而且多数车型还提供了可开启的全景天窗和车内PM2.5过滤设备等智能化配置，增添了便捷性。
配置方面，荣威D5X DMH提供了较为均衡的配备，包括转向辅助灯、自动大灯、日间行车灯、无钥匙启动、上坡辅助、陡坡缓降、360°全景影像、胎压监测系统、刹车辅助等。值得一提的是，该车标配的车顶行李架不仅增添了装饰效果，还提高了实用性，尤其对于户外自驾游来说，能装载额外的行李。
动力方面，荣威D5X DMH搭载了1.5T超混动引擎，并配备了电子控制的VGT可变截面涡轮技术，最大输出功率为110kW。与之匹配的是前置单电机+专用混动2挡DHT变速箱，电机功率达到145kW（197Ps）。这套动力系统能够在百公里加速6.9秒内完成，起步动力反应迅速，加速过程平顺，尤其在急加速时，推背感尤为突出。不过车辆在高速行驶时的风噪控制还有进步空间。
荣威D5X DMH配备了21.4kWh的电池组，CLTC纯电模式下续航可达135km，CLTC综合续航达到1300km。在WLTC标准下的综合油耗为1.27L/100km，海南实测综合续航更是达到了1621km，显示出车辆在动力充沛的同时，也很好地解决了电动车常见的续航焦虑问题。
尽管荣威D5X DMH还未正式推向市场，但借鉴已经获得市场认可的荣威D系列首款D7车型的经验，结合荣威D5X DMH在外观、配置、安全性能以及动力系统等多个方面的出色表现，可以预见，这款车型在正式上市后，将在市场上占据一席之地。您对此有何看法呢？
