首页奇瑞星途星纪元ES是一款自上市以来，就争议不断的车。有人说，这是奇瑞再次进入高端市场的一记重拳；也有人说，这辆华为智界S7的姊妹车直接“背刺”了华为鸿蒙智行。那么究竟是怎样的一款车，会引起如此之大的争议呢？所以我们买了一辆星纪元ES，2024款Max长续航版，官方指导价26.98万。废话不都说，先来看看车！
,外观设计
见仁见智
外观是现在主流的设计，前脸有贯穿式灯带。
全系标配LED远近光大灯，全系标配自动大灯、自适应远近光功能。
大灯下方这个装饰板，在高配车上是一组LED交互灯。
下部有主动式进气格栅，能更好的帮助散热或升温。
整车尺寸为4945x1978x1467毫米（非空气弹簧的低配车型，高度为1489毫米），轴距达到了3米！除了最低配外，其余车型都标配空气弹簧以及CDC可变阻尼避震器。
这辆车配备了现在流行的电动隐藏门把手，不过，这个隐藏把手初段是电子解锁，继续用力拉就是物理解锁。
主驾驶B柱位置有NFC卡解锁感应区。
快充和慢充口位于后翼子板位置。
车尾D柱部分有一个绿色LED灯带，当开启车门时，绿灯会亮起。
车尾设计端庄方正，采用了贯穿式尾灯。
后备厢盖开启按键设计比较隐蔽，不仔细找还真发现不了。
后备厢空间比较大，深度也不错，但高度相对一般。
内饰设计
简洁
内饰设计简洁，是当下流行的样式，大面积使用皮革包裹，有种美系车的那种豪华感。
这辆车的方向盘是两幅方向盘，并且设计了两个方向球，和特斯拉比较像。
电子怀档换挡杆使用金属装饰件，很有质感。
仪表盘使用了一块8.2英寸液晶屏，显示的信息比较全面。
虽然这辆车是智界S7的姊妹车型，但车机并没有使用华为鸿蒙系统，而是与科大讯飞合作，自行开发的一套安卓开源架构的车机系统，芯片使用骁龙8155。据说，由于华为没有将鸿蒙OS开放奇瑞，所以星纪元无法使用鸿蒙OS。
然而，车机的界面以及操作逻辑，和鸿蒙OS十分接近，尤其是桌面布局，可谓是“异曲同工”，也支持华为HiCar。
屏幕下方有两个手机格，其中一个带有50W无线快充。
后方有一个储物格以及两个杯架。
车内后视镜附近有一个车内摄像头。为了保护隐私，配了物理挡板。
中央控制台下方有一个比较宽敞的储物区域。
有三个味道的香氛系统。
座椅空间
相当宽敞
无框车门设计，车窗控制也是流行的拨钮，座椅调节按键和奔驰一样，设计在门板上。
车内是电子按键解锁，不过，下面有应急解锁的物理拉线手柄。
座椅舒适度还不错，左右支撑和软硬度也不错，驾驶员头枕支持头枕音响。
前排座椅靠背后面有扩展接口，可以装平板电脑等娱乐系统。
这辆车的轴距达到了3米，所以后排腿部空间比较不错，相当宽敞。地板也是纯平的，没有凸起。后排有独立的空调出风口，同时还配有后排控制屏，可以控制后排空调风量、温度，多媒体音乐以及后排座椅加热。
顶棚虽然是全景天窗，但是两段式结构，后面这块玻璃一直延伸到后挡风玻璃，非常通透。
B柱位置设计了可收纳的小挂钩，比较实用。
后排座椅舒适度与前排相当，座垫填充比较适中，包裹性也不错，支撑度很好。
总结
华为智界S7的姊妹车
这辆星途星纪元ES是华为智界S7的姊妹车，外观内饰都非常接近，内部空间大，都采用皮革包裹，座椅舒适度不错，支撑也好，完全是一辆标准豪华大轿车的品质。虽然车机不是鸿蒙OS，但界面和鸿蒙很像，运行操作也很流畅，不亚于华为系统。而且这款车入门价格还不到20万元，目前经销商还有些优惠，非常有性价比，比华为智界S7便宜了整整5万多，5万块钱买点什么不香？
那么这辆车的驾驶品质如何？内部做工用料如何？还请继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
