首页美国前总统唐纳德·特朗普最近在共和党全国代表大会上发表讲话，承诺一旦重新掌权，他将立即终止现任总统乔·拜登政府推出的电动汽车政策。这一政策特指《通货膨胀削减法案》（IRA），该法案由拜登于2022年8月签署，其中包括对新能源汽车的税收抵免政策。根据该政策，从2023年1月1日起，购买在北美组装生产的新能源汽车（包括纯电、插电式混合动力和燃料电池车型）的消费者，只要其收入未超过特定标准，就有资格获得最高7500美元的年度税收抵免。特斯拉作为符合条件的汽车制造商之一，其车辆也能享受这一联邦补贴。
对于特朗普的这一承诺，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克做出了回应。他在当地时间7月19日表示：“令人惊讶的是，竟然有这么多人认为特斯拉的生存依赖于补贴。虽然我们的竞争对手可能确实如此，但特斯拉绝对不是。”
实际上，特斯拉的财务状况已经十分强劲。自2020年以来，特斯拉已从亏损转向盈利，当年实现营收315.36亿美元，同比增长28%，并从2019年的亏损8.62亿美元转为净利润7.21亿美元。到了2023年，特斯拉的总收入更是达到了惊人的967.7亿美元，净利润为149.97亿美元，与2022年相比增长了19%。
这一系列数据清楚地表明，特斯拉的成功并非建立在政府补贴之上。尽管《通货膨胀削减法案》提供的税收抵免可能对消费者购买决策有一定影响，但特斯拉的市场地位和财务健康显然是由其自身的产品优势、品牌影响力以及广泛的市场需求所驱动的。因此，即便未来电动汽车的补贴政策发生变化，特斯拉似乎也有足够的实力应对这些挑战。
