首页文：懂车帝原创 尚甜甜
[懂车帝原创 行业] 7月26日，宁德时代发布2024半年报，实现营业总收入1667.7亿元，归母净利润228.7亿元。
其中，二季度归母净利润123.6亿元。报告期内，经营性现金流达447亿，期末货币资金达2,550亿；综合毛利率26.5%，同比提升4.9个百分点。
动力电池领域，根据SNE Research数据，公司2017至2023年连续7年动力电池使用量排名全球第一，2024年1-5月公司动力电池使用量全球市占率为37.5%，较去年同期提升2.3个百分点，排名全球第一。
储能领域，根据SNE Research数据，公司2021-2023年连续3年储能电池出货量排名全球第一。
从2017年开始，宁德时代的动力电池装车量一直保持全球第一，而国内市场份额也持续3年保持在50%以上。不过从2022年开始，宁德时代的压力也慢慢变大了，首先是国内市场份额接连下滑。
去年，宁德时代国内市占率只有43.11%，同比下降了5个百分点；而比亚迪凭借年销302.4万台的基盘，其电池装机量也一举冲到了100.4GWh，市场份额为27.21%，同比增长了3.76%，不难看出，宁德时代在国内丢掉的市场份额大部分都是被比亚迪吃掉了。
此前，网上热议宁德时代要求全体员工“奋斗一百天”、施行“896”工作制，宁德时代董事长兼CEO曾毓群回应称：“奋斗一百天，就是号召大家去练好基本功，我们没有强迫大家。”他同时谈到，“在新能源卷价格的环境下，价值最重要。”
此前媒体报道称，有宁德时代内部员工透露，公司要求一定级别员工施行“896”的工作日，即早上8点上班，晚上9点下班，每周工作6天，共“奋斗100天”。此举不仅引发对员工权益的担忧，也反映出出宁德时代目前在面对市场竞争时的巨大压力。
