首页在当下车市之中，纯电汽车凭借出色智能化配置，逐渐成为了市场的宠儿，而中大型车辆又以内部空间宽敞而备受青睐，就比如蔚来汽车旗下的蔚来ET7(图片|配置|询价)。作为一款中大型轿车，与奔驰E级同级，官方指导价为42.8万-51.6万。下面我们便来了一下2024款 75kWh 行政版，看看其实力究竟如何。
保持了蔚来ET7的家族具有标识性的件的设计元素在里面，有着相当不错的品牌辨识度。带有内凹设计的封闭式格栅，在与引擎机盖衔接的地方，形成了一个凌厉的贯通式折痕。分离式的大灯，三角板气帘以及细长的梯形格栅，内部辅以熏黑处理的同时，还采用了无边框设计，简约又干练。
侧面来看大溜背的车顶设计依旧没有缺席，包括隐藏式门把手和无框车。修长的腰线从前往后贯穿车身，和下方的浮雕折痕呼应，强调了蔚来ET7的层次感。配前后规格均245/45 R20英寸的轮胎，内置多幅式铝合金轮毂和红色运动卡钳。蔚来ET7所拥有的长宽高为5101*1987*1509mm，轴距为3060mm。
蔚来ET7的座舱布局内敛而又不失时尚感，中控台的中部用仿木纹金属条贯穿台面，并延展到两边的侧扶手上，形成了环抱式座舱的视觉感受。中岛区域配40W的手机无线充电面板，和推拉式的储存空间。还拥有12.8英寸中控屏、10.2英寸的全液晶仪表盘，16.3英寸的AR-HUD抬头显示系统。此外，蔚来ET7搭载了Banyan榕车载智能系统，高通骁龙8295车载智能芯片。
智能化配置：在车顶上安装了一个瞭望塔式的150线的激光雷达，而后又在破风饰条，后视镜等地，安装上了12个超声波雷达、5个毫米级雷达以及11个车外摄像头。另，搭载了算力为1016TOPS的4颗NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片。车辆支持高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、L2级辅助驾驶、信号灯识别、匝道自动驶出（入）等。
乘坐空间表现：
得力于所配置前后双排隔音玻璃和后排隐私玻璃，为内部提供了一个相当静谧的私人空间。小编身高175CM，在将主驾调整到合适位置之后，头顶空间为1拳2指；保持前排不动的状况下，坐进第二排，腿部的纵向空间保持在2拳以上，而头顶空间在溜背车顶的压迫下剩余1拳。车顶还配置有分段式不可开启全景天窗，这使得座舱内部比较通透，不显压抑。若是还觉得头部空间小的话，可以将第二排的座椅向后调节，调节之后，头部空间相当宽裕。
动力表现:搭载了总功率为480kW（653Ps）的前永磁/同步后交流/异步电机，总扭矩达到850N·m，百公里加速时间为3.8秒。电池则是配置了容量为75kWh的磷酸铁锂+三元锂电池，其纯电续航里程为550km。拥有400V平台打造出的快充功能，可以在半小时的时间将电量剩余10%的电池补能到80%。还支持3分钟换电，若是跨省出行打算，也可以减少出行可充电时间，颇为便捷。
试驾体验：蔚来ET7开起来还是比较柔顺的，即便是新手司机也可以快速适应。在标准舒适模式下，动力总成呈现出线性输出，方向盘指向留存有一定的虚位且阻力较小。百公里加速时间为3.8秒，使得车辆在并线超车时，动力表现充沛。另外，蔚来ET7还配置了4D底盘以及拥有软硬+高低可调节的双腔空气悬挂，可以通过集成元件的路况信息反馈，自动调节底盘参数，来适应路况，确保车辆内部的平稳性。配有前后双多连杆独立悬挂。
结语：蔚来ET7在各个方面的表现都比较抢眼，出挑的外观设计和科技气息浓郁的内饰布局，都比较招人喜欢。试驾体验也相当不错，纯电续航也做到一周一充。此外，车辆还拥有7.1.4布局的天空声道，256色车内氛围灯等。如此配置的蔚来ET7大家以为如何呢？
