首页蔚来ES8(图片|配置|询价)是一款豪华中大型SUV，目前在售共5款车型，指导价为49.80万-59.80万。蔚来还推出了BAAS（Battery as a Service，电池租赁服务）销售政策，包括降低电池包租金、提供租4赠1优惠、赠送换电券、提供焕新礼券以及引入电池买断选项。下面以蔚来ES8 2024款 75kWh为例，指导价49.80万，来看看这款车产品力表现如何，是否值得入手？
外观设计，引擎盖上隆起的筋线搭配细长的日间行车灯，显得十分犀利。前脸采用封闭式设计，配有主动闭合式进气口，分体式大灯组设计独特。大灯组内部采用LED光源，具有几何多光束特色功能，点亮后照明效果出色。车顶装配有激光雷达，搭载了图通达的150线束激光雷达。
车身侧面线条流畅，车门下方内凹处理设计也增添了时尚感。配有后排隐私玻璃，隐藏式门把手能够有效降低风阻，侧裙以及轮眉处采用黑色包围，营造了运动氛围。花瓣式铝合金轮毂造型精致，前后轮胎规格为255/50 R20。
车尾部分，车顶配备了扰流板，后雨刮器隐藏在扰流板里面，使得尾部更加简洁，尾灯采用贯穿式设计，牌照区采用内凹梯形设计，层次感分明。底部黑色包围两侧配备了红色反光条，增添了一定的安全性。
内饰方面，采用大量的环保材质以及皮质包覆提升了一定的档次感，真皮双辐方向盘，支持电动四向调节，具有加热和记忆功能。配备10.2英寸全液晶仪表盘和16.3英寸抬头显示系统以及12.8英寸OLED中控屏幕。车载智能系统方面，搭载了高通骁龙8295车载智能芯片和Banyan榕车载智能系统，操作流畅度和响应速度是非常快的，支持连续性语音识别和“可见即可说”等功能。
除了激光雷达，蔚来ES8还配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个车内摄像头等感知元件，标配高精度地图、亚米级高精定位系统、哨兵（千里眼）模式等。结合4颗NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，支持高速路段导航辅助驾驶、L2级辅助驾驶、自动泊车、车辆召唤等功能。此外，车内还配备了40W无线手机充电功能、23个扬声器和AR-HUD抬头显示等配置。
蔚来ES8车身尺寸长宽高为5099x1989x1750mm，轴距3070mm，属于中大型SUV。采用2+2+2的6座布局方式。座椅采用Nappa真皮材质，触感舒适。标配了女王座椅和零重力座椅，前排和第二排座椅均具备头枕、腰部、腿托调节功能，并支持加热、通风、记忆和按摩功能，第三排座椅也支持加热。乘坐空间方面，笔者身高178cm，在主驾驶座调整到适合的位置后，头部空间约为1拳3指。第二排座椅可以前后移动，将座椅向后调整至最远位置，腿部空间约为3拳2指，留出2拳左右的空间后，第三排座椅的腿部空间约为1拳3指。此外，配备可开启全景天窗，提高了车内的通透性，提供了舒适的驾乘体验。
动力方面，蔚来ES8搭载前后双电机，电机总功率480kW，总马力653Ps，总扭矩为850N·m，匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间为4.1s。配备电池容量为75kWh的磷酸铁锂电池+三元锂电池，CLTC纯电续航为465km。此外，蔚来ES8支持换电功能，长途出行时可在就近换电站进行电池更换。底盘方面，前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂配有可变悬挂调节和空气悬挂。蔚来ES8的4D底盘通过自研的ICC智能底盘域控制器，能够智能调节底盘，通过外部感知元件扫描前方路况，预判坑洼、桥梁坡道等路况并作出相应的悬挂调整，提升操控性和舒适性。
试驾体验中，在舒适模式下，双腔空气弹簧能有效过滤减速带带来的冲击，车内噪音控制得较为轻柔。底盘在舒适性方面表现出色，加速线性，车身过弯时平稳，快速刹车和加速时的点头和仰头抑制得当，坐在第三排也不会感到晕车。总体而言，试驾体验较为令人满意。
总结：蔚来ES8外观时尚大气、内饰豪华科技、智能配置丰富，动力输出表现不错，兼具家用和商务办公场景的适应性。对于预算在50-60万元的消费者，蔚来ES8是一个值得考虑的选择。
