首页7月底，比亚迪旗下的方程豹品牌首款产品豹5(图片|配置|询价)突然猛降5万元，全新指导价为23.98万-30.28万元。
而豹5这款车的上市时间为2023年11月9日，彼时官方指导价为28.98万-35.28万元。算上很多车主的等车时间，也就是差不多半年的时间就降价5万元，这样的降价速度让很多消费者难以接受，纷纷开始走上了维权之路。
有部分豹5车主是直接去4S拉横幅，还有部分车主让事件发酵甚至将车辆挂上横幅开去了坦克品牌的门店。
也有比较“聪明”的车主则是试图通过吃方程豹4S店的免费午餐，将5万元的损失吃回来。
也有一些距离比亚迪总部近的车主则是直接将车辆开去了比亚迪总部，试图与方程豹高管进行谈判，为车主们争取一定补偿。
从这名车主的发帖记录来看，这名车主一开始对补偿还是抱有一定期待，但在经过连续五天的拉扯沟通之后，该车主认为比亚迪一直在使用“拖字决”、“等字决”已经对比亚迪失望，开始吐槽起了比亚迪。
对于方程豹降价事件，出行局认为比亚迪是可以主动给老车主们一定补偿的，毕竟方程豹作为一个新品牌，现在正是需要维护车主口碑的时候，同时方程豹作为一个高端品牌，也需要有一个良好的品牌形象，这种背刺老车主又不做任何表态的行为无疑是极为伤害车主，影响品牌形象的，在这方面比亚迪其实可以学一学问界和理想当初降价的操作。
当然，出行局也认为比亚迪不给补偿也无可厚非，毕竟汽车是属于一个消费品，在没有签署保价协议的情况下，车企也没有义务对降价行为负责。
不过近日出行局发现比亚迪竟然给海外车主降价补偿了！这样一对比下来，相信很多人更加难以接受了。
据泰国头条新闻社报道，7 月 31 日，泰国高官吉拉蓬会见了比亚迪（泰国）高管，就消费者向消费者保护委员会办公室投诉比亚迪ATTO 3（元PLUS）汽车降价约十万泰铢导致先前购车车主受到不公平待遇一事进行了讨论。
在与比亚迪高管结束会议后，吉拉蓬表示，与比亚迪泰国经销商 Rever Automotive 公司的会谈讨论了该公司可以采取的补救措施以及消费者感到合适和公平的措施。
初步计划是，Rever Automotive将于8月1日起推出一项措施，允许在降价前购买汽车的老客户在全国范围内的2000个BYD充电桩免费充电一年。该措施适用于大约5万辆车，具体领取方式将稍后通知。
值得注意的是，上述补偿仅为初步措施，据吉拉蓬表示，还会有其他补救措施，不过这些措施将会进一步讨论和研究。比亚迪泰国经销商也将邀请代表和投诉人进行调解，之后将正式召开新闻发布会通知公众。
在具体降价幅度方面，Rever 网站显示，部分比亚迪车型的折扣高达34万泰铢（当前约68632 元人民币）。
同样是降价数万元，这样一对比，相信会有很多方程豹车主都会“破防”，同时也会疑惑，同样是降价，为什么泰国的消费者就能获得补偿呢？难道是泰国消费者的地位比咱中国消费者高吗？比亚迪作为民族品牌，如此区别对待真的合适吗？
