入门价格进一步降低，理想全新车型名称调整并新增款式

近日，理想汽车发布消息称，对旗下全系车型进行了命名规则的调整，新增了Ultra车型，代表了大电池，原有的Max、Pro和Air名称保持不变，但价格有着一定的下降，规则也发生了变化，Pro和Max分别代表着辅助驾驶系统的层级，即地平线征程5和双英伟达Orin X芯片以及摄像头数量，激光雷达数量等方面的差异。

而Air车型则代表CDC电磁减震，即取消了空气悬挂。在此基础之上，对购车政策进行了调整，在原有5000元选装基金的基础上，增加了5000元定金抵扣和1万元购车款，相当于再变相优惠的15000元，同时我们的Air车型价格还进一步降低，L7 Air变为了30.18万元，L8 Air变为了32.18万元，都下降了1.8万元。L9和MEGA为了保持高端的身份，只是将Max车型变为了Ultra的名称，没有价格方面的变化。

这么说可能还是有一些乱，可能直接对比更加直观一些，以L7车型为例，2024款Pro车型对比2023款Pro在指导价格便宜了2万的情况下，配置基本相同，相当于降价2万元。而同是37.98万元2024款Ultra和2023款Max，相比在保持在其他配置相同的情况下，电池容量由40.9千瓦时提升至了52.3千瓦时，纯电续航里程，CLTC工况由210公里提升至了286公里，综合续航里程达到了1421公里，有着更加强劲的表现。L8也可以以此类推，有着类似的表现。

而在2024款Air在5月交付，取代2023款之前，后者的Air版也会价格随之调整，变为30.18万元和32.18万元，以和后续的产品形成对应。显然官方是希望通过各种直接或是变相的降价行为以进一步提升该车的性价比。毕竟L系的三款产品并不会有非常大幅度的改款，小普通的配置提升无法应对今年整体更加内卷的市场，也算是及时作出的变化，未来能有怎样的表现，非常值得期待。